HERO RAYMUNDO AND 83 RELIANT RESTO SAVE

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HERO RAYMUNDO AND 83 RELIANT RESTO SAVE

Postby 89ARIES » Sun Mar 13, 2016 9:25 am

Folks,
https://picasaweb.google.com/1079001280 ... toClubHero

I am very happy to report the progress Raymundo Marquez of Brawley, California has made on the 1983 Plymouth Reliant Wagon he bought and saved for our club. It belonged to an older gentleman in Altadena and it was in danger of being crushed. He has been fantastic in keeping us involved and is building a support system for our club to help keep the K-car alive. His son is a mechanic and they are an outpost for saving old cars, and for an affordable price. They want to build a resource for us so we don't have to pay an arm and a leg to keep our cars alive. If I need something really bad, I will make the trip to the border. So without much adieu, here are the progess photos
of the K-wagon

La gente ,

Estoy muy feliz de reportar el progreso Raymundo Márquez de Brawley , California ha hecho en el 1983 Plymouth Reliant carro que compró y se guarda para nuestro club . Él tiene sido puesta en mantenernos involucrados y es la construcción de un sistema de apoyo para nuestro club para ayudar a mantener el K - coche con vida. Su hijo es un mecánico y son un puesto de avanzada para el ahorro coches viejos , y por un precio asequible. Quieren construir un recurso para nosotros, así que no tienen que pagar un brazo y una pierna para mantener nuestros vehículos vivo. Si necesito algo realmente malo ,Voy a hacer el viaje a la frontera . Así que sin más preámbulos , aquí están las fotos progess del K - carro

Sincerely,
Guy V.Coulombe
The Chrysler K-Car Club
http://www.chryslerkcar.com
CKCC President and founder

83 RELIANT PROJECT, YEEHAW!!!!!!

Here is information on the 1983 Plymouth Reliant Wagon restoration project. Raymundo, I am not a mechanic, and I may need you to help us understand what was wrong with the car and what you did to fix it. According to an email Raymundo sent me, there was a massive oil leak that weakened C arm in the suspension, so they had to fix the oil leak, and repair the suspension with new struts and bushings. When I found the car a year ago, it appeared to have sat most of the last four years, and it was very difficult to get charged up and running. When we finally got it running, the owner and I drove it around the block.The transmission clunked really bad and appeared to be slipping.

Well, Raymundo's son, a K-car mechanic specialist, decided the whole engine and transmission needed to come out, so the engine could be serviced and the transmission rebuilt. When they took the engine out, they discovered part of the overheating problem was rust in the water seals in block and head. Perhaps Hemi Anderson can comment what would cause this, why this happened, and was there anything that could be done to avoid a teardown. Raymundo also says the head seal was burned, which was why the car was loosing oil. I don't understand this part. He also said all other engine seals were replaced due to deterioration, basic lack of use. The transmission apparently had ruined rings, and he said it was a miracle the car could still run. So, they pulled everything out of the bay and redid the engine and transmission, even painting the tranny blue.

Oh, if anyone is interested, Raymundo and his son salvaged a transmission, and they say they can rebuild it and put it in your car for around $600 or so, if any of you need a transmission. They also have friends on the other side of the border, with parts and resources also. Do not be afraid to drive to Brawley.

SEE 2ND EMAIL FOR PICTURES!


La gente,

Aquí hay información sobre el proyecto de restauración 1983 Plymouth Reliant carro. Raymundo, No soy un mecánico, y es posible que necesite para ayudarnos a entender lo que estaba mal el coche y lo que hizo para solucionarlo. Según un correo electrónico Raymundo me ha enviado, hay
fue una fuga masiva de petróleo que debilitó el brazo de C en la suspensión, por lo que tuvo que solucionar el aceite fugas y reparar la suspensión con nuevos soportes y casquillos. Cuando encontré el coche de un año Hace, que parecía haber sentado la mayor parte de los últimos cuatro años, y era muy difícil de conseguir cargada en funcionamiento. Cuando por fin nos funcionando, el dueño y yo fuimos en coche alrededor del bloque. La transmisión clunked muy mal y parecía ser resbale.

Bueno, el hijo de Raymundo, un especialista mecánico K-coche, decidió todo el motor y la transmisión Necesitaba salir, por lo que el motor podría ser reparado y la transmisión reconstruida. Cuando ellos se llevó a cabo el motor, descubrieron que parte del problema era el sobrecalentamiento del moho en el agua sellos en bloque y la culata. Tal vez Hemi Anderson puede comentar lo que haría que esto, por qué esto pasó, y había algo que se podía hacer para evitar un desmontaje. También dice Raymundo el sello de la cabeza fue quemado, y por eso el coche estaba perdiendo aceite. No entiendo esta parte. Él También dijeron que todas las demás juntas del motor fueron reemplazados debido a su deterioro, falta básica de uso. La transmisión aparentemente tenía anillos en ruinas, y dijo que era un milagro que el coche todavía podía correr. Por lo tanto, sacaron todo fuera de la bahía y rehizo el motor y la transmisión, incluso pintando el azul transexual.

Oh, si alguien está interesado, Raymundo y su hijo salvaron una transmisión, y dicen que pueden reconstruir y lo puso en su coche por alrededor de $ 600 o menos, si alguno de ustedes necesita una transmisión. También tienen amigos en el otro lado de la frontera, con las piezas y los recursos también. No tenga miedo de manejar a Brawley.

Ver la 2a CORREO ELECTRÓNICO PARA LAS IMÁGENES!
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89ARIES
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Location: Sylmar, California
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